型号：CylinderInspector 

德国Opto公司介绍：公司成立1980，总部：lochhamer施拉格，德国**的光学检测系统生产厂家，开发和生产客户特定的模块，组件和系统。产品包括机械、光学元件和完整的图像分析系统。

Opto公司拥有30多年**研发光电产品经验，主要经营立体显微镜和机器视觉的光学模块和系统开发商，与国内外客户建立长期合作关系。OPTO公司的产品除本文介绍的气缸网纹齿角测量分析仪外，还有清洁度分析仪、双远心镜头等。

气缸壁网纹珩磨 介绍 

平台网纹珩磨，就是通过珩磨在气缸壁表面形成细小的沟槽，这些沟槽有规律地排列形成网纹，并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰，形成微小的平台

1.微小的平台增加了接触面积，削掉尖峰，去除了气缸壁表面的早期快速磨损，提高了表面的耐磨性。

2.细小的沟痕形成良好的储油空间,并在气缸壁表面形成良好的油膜，降低了气缸壁表面与活塞及活塞环的摩擦，因而可以使用低摩擦力的活塞环，而且机油储存在细小的沟痕中能有效减小散失量，保证良好润滑

3.珩磨后在气缸壁表面形成了无数微小的平台，增加了缸壁与活塞及活塞环的接触面积，加大了缸壁表面的支撑度，减少了缸孔的初期磨损，因此减少了磨合时间，甚至于不用磨合。 

网纹齿角的重要性：

网纹齿角的大小和均匀程度决定了缸孔表面油膜的稳定性及机油耗的大小。从而影响发动机的性能和寿命。若夹角过小，储油能力下降，发动机活塞与缸孔之间的润滑状况差。在发动机启动和加速工况下，因机油不足而加剧活塞环磨损，若夹角过大，影响油膜的均匀性，并且影响油环刮油效果，造成机油燃烧，而导致机油油耗增加和排放超标。同时，造成交叉网纹的交叉点切断长度大，使测量误差变大。

气缸内壁网纹齿角测量分析仪产品  详细介绍：