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Air TurbineTools革命性的恒定高速精密工具重新定义了当今高速手动工具，电机和主轴的性能标准。从CNC，机器人和其他已安装的应用程序到手工精加工操作，这些产品的设计和制造中采用的*特技术可提供更清洁的切削动作，更快的生产率，并去除了传统工具带来的问题。工具转换器配件使Air TurbineSpindles易于集成到任何CNC机床（DMG，Haas，Robodrill，斗山，Okuma，Makino，Mazak，Fanuc，Hurco，Brother等）中。在无占空比的情况下以1,500“ / min（38100 mm / min）的速度进行研磨。 冲压空气涡轮外露的装置为一个小型的风扇，由飞机飞行时强大的对向气流带动其旋转。早期有些冲压空气涡轮设计是将其固定在飞机外部。现代飞机的冲压空气涡轮一般安装在机身或机翼下部，只在紧急状况下才会伸出，分为自动启用和飞行员手动启用两种。冲压空气涡轮的输出功率由飞机的速度决定，速度越快，输出功率也就越大。

Me 163战斗机是典型的冲压空气涡轮外置设计，是二战时**进入服役的纯火箭动力拦截机。由于无法从火箭发动机取得电力，所以在机头安装了一个外置的冲压空气涡轮，为全机提供电力供应。

维克斯VC10是**款配备冲压空气涡轮的民航客机。空中客车A380配备有现代客机中*大的冲压空气涡轮，直径达1.63米，安装在左侧机翼下方，靠近机身的位置。民用客机上的冲压空气涡轮通常有5到70千瓦不等的输出功率。